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动车组进入检修库前,( )在本组①号的带领下共同在动车组停放列位西端二层平台立式接车。

  • 2024-01-15 16:00:03
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动车段要严格落实铁路局《CRH型动车组防寒整备及冬季防冻作业办法》,防止动车组高压设备发生( )。

  • 2024-01-15 16:00:03
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动车组入库后,动车段必须先利用暖库自然融化或人工清除等方式对转向架、车底、车端部门进行( ),确认各部结冰、积雪清除彻底后

  • 2024-01-15 16:00:03
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( )对动车组受电弓阀板滤清器进行清理,确保受电弓升降弓作用状态良好。

  • 2024-01-15 16:00:03
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使用500V兆欧表测量主回路:501C~大地间阻值≥( )MΩ.

  • 2024-01-15 16:00:02
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CRH2系列动车组空调系统电流测量标准值,在CH5工况下,704/754线电流值( )

  • 2024-01-15 16:00:02
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防寒期内,次日上线运行动车组均须进行( )保洁作业和融冰除雪作业。

  • 2024-01-15 16:00:02
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通过MON信息画面中观察靠近主控端的总风压力值,保压5分钟,确认总风压力下降不得大于( )kPa。

  • 2024-01-15 16:00:01
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对安装有受电弓视频监控装置的动车组,随车机械师在监控室监控时,每( )min至少对各受电弓状态监视一次,使用摄像手电记录。

  • 2024-01-15 16:00:01
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动车组出现高压设备闪络故障时,动车组司机要立即( ),随车机械师按照“受电弓自动降弓、挂异物或高压绝缘子闪络故障应急处置”

  • 2024-01-15 16:00:01
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  • .区间慢行地段作业人员来车时在不少于( C )m下道避车。(《普速铁路工务安全规则》第3.2.5条)
  • .绕行停留车辆时的距离应不小于( C )。(《普速铁路工务安全规则》第3.2.5条)
  • .施工防护人员应站在距离施工地点( B )附近且望条件较好的地点,显示停车手信号。(《普速铁路工务安全规则》第2.2.6条)
  • .新钢轨组在线路上放置时,普通线路木枕直线地段,放在道心里两钢轨的净距不小于300m,新钢轨轨面( )。(《普速铁路工务安全
  • .警报信号为( )。(《铁路技术管理规程》第461条)
  • .50kg/m钢轨的构造轨缝为( )。(《普速铁路线路修理规则》第3.6.6条)
  • .在白天使用带T字移动减速信号牌是用( )表示的。(《普速铁路工务安全规则》附录四第4条)
  • .长度单位公里以( )表示。(《铁路技术管理规程》计量单位符号)
  • .搬运一根长12.5m的43㎏/m钢轨,若每人负重不超过70㎏,则至少需要( )
  • .已知直角三角形一直边长400㎜、斜边长500mm,则另一直边长( )。(《职业技能基础知识》)
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