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使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的( )进入区间。

  • 2024-01-15 14:13:16
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实践证明,( )是防护跨步电压的一种有效措施。

  • 2024-01-15 14:13:16
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十、五、三车距离信号中“五车”信号表示推进车辆的前端,距被连挂的车辆约有( )m的距离。

  • 2024-01-15 14:13:16
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十、五、三车距离信号中“十车”信号表示推进车辆的前端,距被连挂的车辆约有( )m的距离。

  • 2024-01-15 14:13:16
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十、五、三车距离信号中“三车”信号表示推进车辆的前端,距被连挂的车辆约有( )m的距离。

  • 2024-01-15 14:13:16
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施行常用制动时,追加减压一般不应超过( )。

  • 2024-01-15 14:13:16
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施行常用制动时,列车少量减压停车后,应追加减压至( )kPa以上。

  • 2024-01-15 14:13:15
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施行常用制动后,单阀缓解量,每次不得超过( )。

  • 2024-01-15 14:13:15
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施行常用制动时,初次减压量,不得小于( )。

  • 2024-01-15 14:13:15
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施行常用制动减压时,自阀排风未止不应( )。

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