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在区间机车故障后( )分钟内不能恢复运行时,司机应迅速请求救援。

  • 2024-01-15 14:13:42
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在区间乘降所错误通过,定( )单位责任。

  • 2024-01-15 14:13:41
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在列车运行速度超过120km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由( )个及以上闭塞分区长度保证。

  • 2024-01-15 14:13:41
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在列车运行速度超过( )的区段,两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度级差的制动距离时,应采取必要的降级或重复显示措施。

  • 2024-01-15 14:13:41
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在列车运行速度不超过120km/h的区段,当两架信号机间的距离小于( )时,前架信号机的显示,必须完全重复后架信号机的显示。

  • 2024-01-15 14:13:41
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在进站信号机外制动距离内进站方向为超过( )下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置避难线。

  • 2024-01-15 14:13:41
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在尽头线上调车时,距线路终端应有( )m的安全距离。

  • 2024-01-15 14:13:41
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在接触网支柱及接触网带电部分( )m范围内的金属结构上均需装设接地线。

  • 2024-01-15 14:13:41
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在封锁区间内调车作业发生事故,定( )事故。

  • 2024-01-15 14:13:40
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在调度集中( ),调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥;但转为车站控制时,由车站值班员指挥。

  • 2024-01-15 14:13:40
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