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80、检修工作如需关闭网络设备、安全设备,应确认所承载的( )可停用或已转移。

  • 2024-01-15 13:52:32
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79、检修前,在冗余系统中将检修设备切换成检修状态时,应确认其余( )正常运行。

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78、检修前,应检查检修对象及受影响对象的运行状态,并核对运行方式与( )是否一致。

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77、下列说法不正确的是( )。

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76、信息系统检修工作开始前,应备份可能受到影响的( )等。

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75、在信息系统上工作时的授权,下列说法不正确的是( )。

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74、在信息系统上工作,保证安全的技术措施不包括( )。

  • 2024-01-15 13:52:31
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73、关于信息工作终结制度,下列说法不正确的是( )。

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72、下列属于信息工作负责人基本条件的是( )。

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71、下列不属于信息工作票签发人基本条件的是( )。

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  • 正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:线路允许速度120km/h(不含)~160km/h时不应小于( )m,困难条
  • 护背距离(辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离)不得大于( )mm
  • 查照间隔(辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离)不得小于( ) mm。
  • 尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为( )mm,容许误差为-2mm。
  • 辙叉心轮缘槽标准宽度(测量位置按标准图或设计图规定)为( )mm,容许误差 为+3,-1 mm。
  • 护轨平直部分轮缘槽标准宽度为( )mm,容许误差 为+3,-1 mm。
  • 道岔导曲线可根据需要设置() mm的超高,并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。
  • 对口道岔尖轨尖端轨距递减:两尖轨尖端距离小于()m,两尖端处轨距相等时不作递减。
  • 导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处,距辙叉前端( )m处。
  • 尖轨尖端轨距加宽,允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于( )的递减率递减至基本轨接头。
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