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向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（ ）。

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昼间显示两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间显示（ ）。

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使用单阀、自阀操纵机车，制动、缓解均不良时，则为（ ）故障。

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使用自阀操纵时，机车制动缓解不良，但使用单阀操纵机车制动缓解正常时为（ ）故障。

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十、五、三车距离信号在距离停留车五车约55 m时绿旗（灯）连续下压（ ）次。

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自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降时为（ ）漏泄。

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途中本务机车要求补机牵引运行时，鸣示的听觉信号为（ ）。

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列车遇到（ ）道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。

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自阀手柄在制动区，过减位制动管保压良好，但在取柄位却不保压时，为（ ）漏泄。

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列车发车前司机必须确认占用区间（ ）及发车信号或发车表示器显示正确后，方可启动列车。

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