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现场理论(单选)
办理经18号及以上道岔 的接车进路，联锁判断列控中心发送的“无限速信息”后，开放黄闪黄显示，其他情况开放双黄
2024-01-15 12:45:26
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办理经 号及以上道岔侧向的接车进路，联锁判断列控中心发送的“无限速信息”后，开放黄闪黄显示，其他情况开放双黄
2024-01-15 12:45:25
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列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，接车进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时3min；其他进路人工解锁延时 s。
2024-01-15 12:45:25
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列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，接车进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时 min；其他进路人工解锁延时30s
2024-01-15 12:45:25
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列车及调车进路在接近锁闭后能办理 解锁，接车进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时3min；其他进路人工解锁延时30s
2024-01-15 12:45:25
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高速铁路信号联锁设备必须工作可靠并符合 原则。
2024-01-15 12:45:25
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一送多受轨道电路，同一道岔区段最多不应超过 个接收端
2024-01-15 12:45:25
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装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在6～10mm，两钢轨头部应在同一平面，高低相差不大于 mm；在钢轨绝缘处的轨枕应保持坚固，道床捣
2024-01-15 12:45:25
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装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在 mm，两钢轨头部应在同一平面，高低相差不大于2 mm；在钢轨绝缘处的轨枕应保持坚固，道床捣固
2024-01-15 12:45:24
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尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均不应大于 mm，且间隙均匀
2024-01-15 12:45:24
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