首页
当前位置:
首页
>
线路工第四次判断712
高速铁路有砟轨道,轨道动态不平顺管理值的扭曲限值包含缓和曲线超高顺坡造成的扭曲量。
2024-01-15 11:50:31
线路工第四次判断712
1
阅读全文
高速铁路有砟轨道,轨道动态不平顺管理值的水平限值不包含曲线按规定设置的超高值及超高顺坡量。
2024-01-15 11:50:31
线路工第四次判断712
1
阅读全文
高速铁路有砟轨道,轨道动态不平顺管理值中各项目偏差扣分标准:Ⅲ级每处扣100分。
2024-01-15 11:50:31
线路工第四次判断712
1
阅读全文
高速铁路有砟轨道,轨道动态不平顺管理值中各项目偏差扣分标准:Ⅱ级每处扣15分。
2024-01-15 11:50:30
线路工第四次判断712
1
阅读全文
高速铁路有砟轨道,轨道动态不平顺管理值中各项目偏差扣分标准:Ⅰ级每处扣5分。
2024-01-15 11:50:30
线路工第四次判断712
1
阅读全文
高速铁路有砟轨道,线路(含道岔及调节器范围)各项偏差等级划分四级:Ⅳ级为临时补修标准。
2024-01-15 11:50:30
线路工第四次判断712
1
阅读全文
高速铁路有砟轨道,线路(含道岔及调节器范围)各项偏差等级划分四级:Ⅰ级为经常保养标准。
2024-01-15 11:50:30
线路工第四次判断712
1
阅读全文
高速铁路有砟轨道,线路动态不平顺管理分为峰值管理和均值管理。
2024-01-15 11:50:30
线路工第四次判断712
1
阅读全文
高速铁路有砟轨道,线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映,主要通过综合检测列车进行检测。
2024-01-15 11:50:30
线路工第四次判断712
1
阅读全文
高速铁路有砟轨道,打磨宜安排在大型养路机械捣固作业前进行。
2024-01-15 11:50:30
线路工第四次判断712
1
阅读全文
上一页
1
...
94
95
96
97
98
...
100
下一页