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58.检修人员操作时,操作票应由( )审核签名,然后才能使用

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57.倒闸操作由( )填用操作票

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56.检修人员进行操作的接、发令程序及安全要求应由( )审定,并报相关部门和调度控制中心备案

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55.经设备运维管理单位考试合格并批准的本单位的检修人员,可进行( )及以下的电气设备由热备用至检修或由检修至热备用的监护

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54.实行单人操作的设备、项目及人员需经设备运维管理单位或( ) 批准,人员应进行培训

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53.监护操作时,其中一人对设备较为熟悉者作监护。特别重要和复杂的倒闸操作,由熟练的运维人员操作,( )监护

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52.遥控操作、程序操作的设备应满足有关( )

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51.倒闸操作人员(包括监护人)应了解操作目的和操作顺序。对指令有疑问时应向( )询问清楚无误后执行

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50.电气设备倒闸操作时,发令人和受令人应先互报单位和姓名,发布指令的全过程(包括对方复诵指令)和听取指令的报告时应( )

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49.电气设备倒闸操作时,发布指令应准确、清晰,使用规范的调度术语和( )

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  • 在自动站间闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为()。
  • 在半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为()。
  • 行车基本闭塞法采用()。
  • 调车作业中,在超过()‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。
  • 跟踪出站调车,最远不得越出站界()m。
  • 跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并发给司机()。
  • 单线半自动闭塞区间出站调车时,须发给司机()。
  • 双线反方向出站调车时,应发给司机()。
  • 双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时,司机应得到()后,方可出站调车。
  • 站台上堆放货物,距站台边缘不得小于()m,不足规定距离时,不得进行调车作业。
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