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40.列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则,同时救援列车除特殊情况外应具备ATP防护功能。( )

  • 2024-01-15 11:36:09
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39.切除ATP运行的故障列车与前行列车行车间隔至少为一站一区间。( )

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38.试车线距离预告标:在试车线两端距列车停车位置100M、200M、300M、400M、500M处分别设预告标1、预告标2、预

  • 2024-01-15 11:36:09
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37.列车到达试车线后,司机应先对试车线进行一次往返压道,限速45km/h,确认线路与列车牵引情况正常。( )

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36.在停车场内调车时应确认进路中每个调车信号机的显示及首副道岔的开通位置。( )

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35.驾驶员在正线交接班时,到达驾驶员需先跟接班驾驶员完成对口交接工作,再执行开关门作业。( )

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34.列车在停车场内行驶时,列车司机应不间断的瞭望线路,有人员在行径线路上行走时,应鸣笛警示并减速停车。( )

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33.库内列车两端挂有禁动牌的话,禁止一切动态调试,但仍可进行升降弓作业。( )

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32.只有在停车场才有调车作业。()

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31.救援连挂列车按切除ATP方式运行,推进/牵引救援运行限速30公里/小时,若发生信号设备故障等情况,连挂列车限速20公里/小

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