首页
当前位置：
首页
>
干就完了-判断
动车组内门的驱动方式为气动驱动。
2024-01-15 10:52:48
干就完了-判断
1
阅读全文
动车组轮对由空心车轴、整体车轮组成。
2024-01-15 10:52:48
干就完了-判断
1
阅读全文
动车组轮对由空心车轴、牵引拉杆组成。
2024-01-15 10:52:48
干就完了-判断
1
阅读全文
动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的黏着力。
2024-01-15 10:52:48
干就完了-判断
1
阅读全文
动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的空气阻力。
2024-01-15 10:52:47
干就完了-判断
1
阅读全文
动车组列车制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为6500m。
2024-01-15 10:52:47
干就完了-判断
1
阅读全文
动车组列车制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为3800m。
2024-01-15 10:52:47
干就完了-判断
1
阅读全文
动车组列车制动初速度为300km/h时，紧急制动距离限值为6500m。
2024-01-15 10:52:47
干就完了-判断
1
阅读全文
动车组列车制动初速度为300km/h时，紧急制动距离限值为3800m。
2024-01-15 10:52:47
干就完了-判断
1
阅读全文
动车组列车制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为3200m。
2024-01-15 10:52:47
干就完了-判断
1
阅读全文
上一页
1
...
51
52
53
54
55
...
121
下一页
