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干就完了-判断
动车组调车作业时，在不得已情况下必须在后端操作时，应指派随车机械师或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥。
2024-01-15 10:52:53
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动车组调车作业时，司机应在运行方向的前端操作，前方进路的确认由司机负责。
2024-01-15 10:52:53
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动车组调车作业时，司机应在运行方向的前端操作，前方进路的确认由机械师负责。
2024-01-15 10:52:53
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动车组调车原则上采用有动力方式。
2024-01-15 10:52:53
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动车组添乘证仅限添乘本局、本段担当列车，添乘区间不能超出铁路乘车证区间
2024-01-15 10:52:53
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动车组随车机械师应每年进行一次身体检查，健康状况不宜担任乘务工作的应及时调整。
2024-01-15 10:52:53
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动车组随车机械师须持证上岗。
2024-01-15 10:52:53
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动车组随车机械师途中故障应急处置，区间超过20min、站内超过30min，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时,通知司机请
2024-01-15 10:52:52
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动车组随车机械师继乘休息时间原则上不得少于 8 h。
2024-01-15 10:52:52
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动车组随车机械师的劳动和休息时间，应符合下列要求： （一）继乘休息时间原则上不得少于 6 h。 （二）实行轮乘制的动车组随车机械
2024-01-15 10:52:52
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