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干就完了-判断
受电弓升弓过程中压缩空气首先经空气滤清器进入升弓节流阀后，然后进入ADD阀，再进入降弓节流阀。
2024-01-15 10:53:36
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受电弓升弓过程：操作升弓按钮（开关）后，受电弓电磁阀得电，压缩空气经空气滤清器进入升弓节流阀，压缩空气缓慢进入减压阀，然后进入降
2024-01-15 10:53:36
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受电弓及车顶状态动态检测系统由磨耗和中心线检测子系统、压力检测子系统、车顶状态监控子系统、车号识别系统、运行控制系统等组成。
2024-01-15 10:53:36
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受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对受电弓上升高度及关键部件状态的室内可视化观测。
2024-01-15 10:53:36
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受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对受电弓滑板磨耗进行动态检测。
2024-01-15 10:53:36
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受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对升弓气囊漏风进行动态检测。
2024-01-15 10:53:35
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受电弓各部件中，与接触网直接接触起受流作用的是碳滑板。
2024-01-15 10:53:35
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事故报告后，人员伤亡、脱轨辆数、设备损坏等情况发生变化时，应及时补报。
2024-01-15 10:53:35
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使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用600kP。
2024-01-15 10:53:35
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使用过渡车钩进行无动力回送途中，应尽量避免实施紧急制动；发生紧急制动后，本务司机须通知动车组随车机械师确认车轮踏面状态良好后，方
2024-01-15 10:53:35
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