首页
当前位置：
首页
>
高速铁路技术期末
现有动车组运用方式有（）运用方式、（）运用方式和（）运用方式三种。
2024-01-15 10:41:40
高速铁路技术期末
1
阅读全文
下列哪种高速铁路模式既不修新线，也不对旧有线进行大量改造，主要靠采用由摆式车体的车辆组成的动车组，旅客列车及货物列车混用。（）
2024-01-15 10:41:40
高速铁路技术期末
2
阅读全文
下列哪项不属于当今世界上建设的高速铁路模式（）
2024-01-15 10:41:40
高速铁路技术期末
1
阅读全文
下列高速铁路中采用部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用的铁路模式是（）
2024-01-15 10:41:40
高速铁路技术期末
1
阅读全文
下列高速铁路列车自动控制系统的控制方式中采用采用以设备为主，人控为辅的控制方式的代表国家是（）
2024-01-15 10:41:40
高速铁路技术期末
1
阅读全文
下列不属于高速铁路噪声的主要控制措施（）
2024-01-15 10:41:40
高速铁路技术期末
1
阅读全文
我国铁路线路按速度划分，时速120km/h－160km/h称为（）
2024-01-15 10:41:40
高速铁路技术期末
1
阅读全文
我国铁路线路按速度划分，时速100km/h－120km/h称为（）
2024-01-15 10:41:39
高速铁路技术期末
1
阅读全文
我国铁路线路按速度划分，时速200km/h－400km/h称为（）
2024-01-15 10:41:39
高速铁路技术期末
1
阅读全文
我国铁路技术发展的总目标是：实现铁路()。
2024-01-15 10:41:39
高速铁路技术期末
2
阅读全文
上一页
1
...
14
15
16
17
18
...
31
下一页
