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养护是为保证混凝土的正常硬化,防止出现脱水或干缩现象的一项必要措施。( )

  • 2024-01-15 10:29:44
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在站台.平交道口等地点的基坑,支柱安装前应采取防止行人坠落的安全措施。( )

  • 2024-01-15 10:29:44
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整平就是把经纬仪的水平度盘置于铅垂位置。( )

  • 2024-01-15 10:29:43
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架线完成后,接触网线路两端因有绝缘无须接地。( )

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承力索中心锚结一般采用QJ-70钢绞线作为锚结绳,一般由三跨组成。( )

  • 2024-01-15 10:29:43
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锚段关节处电连接线长度要留有一定的余量,以适应接触线和承力索的伸缩要求。( )

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环节吊弦可用CJ-10镀锌钢绞线制成,每根吊弦不得少于两节,环的直径为线径的5~10倍。( )

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在锚段中部,接触线对于承力索,承力索对于锚柱(或固定绳)进行锚固的方式称为中心锚结。( )

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所有电连接均不得有接头。( )

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中心锚结布置时使两边线索的张力尽量相等。( )

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  • 段管线的对称道岔不得小于9号。
  • 峰下线路的对称道岔不得小于6号,三开道岔不得小于9号。
  • 侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于12号。
  • 不办理闭塞的站内岔线,在岔线入口处设置的调车信号机,可用红色灯光代替蓝色灯光。
  • 列车应根据其种类及运行的线路和方向,应在尾部显示列车标志。列车标志的显示方式,昼间与夜间相同,但昼间不点灯,
  • 站界标,设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标外不小于100 m处,或邻线进站信号机相对处。
  • 警冲标,设在两会合线路线间距离为3 m的中间。
  • 调车表示器向牵出线方向显示两个白色灯光:准许机车车辆自牵出线向调车区运行。
  • 调车表示器向牵出线方向显示两个白色灯光:准许机车车辆自牵出线向调车区溜放。
  • 调车表示器向牵出线方向显示一个白色灯光:准许机车车辆自调车区向牵出线运行。
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