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装有列尾装置的列车进行制动机试验时,司机应对列尾风压进行查询。( )

  • 2024-01-15 10:00:58
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移动机车前,司机应确认相关人员处于安全处所,防溜撤除,注意邻线机车、车辆的移动情况。( )

  • 2024-01-15 10:00:57
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起动列车前,必须二人及以上确认行车凭证、发车信号显示正确,准确呼唤应答,执行车机联控,鸣笛起动列车。( )

  • 2024-01-15 10:00:57
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列车自动制动机进行简略试验时,司机需对制动主管的漏泄量进行检查,而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。( )

  • 2024-01-15 10:00:57
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列车运行中,当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时,司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员,旅客列车应同时通知车

  • 2024-01-15 10:00:57
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列车起动时,司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态,做到起车稳、加速快、防止空转。( )

  • 2024-01-15 10:00:57
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监控装置故障的判断标准:( )。

  • 2024-01-15 10:00:57
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列车防护报警装置(LBJ)使用时机是( )。

  • 2024-01-15 10:00:57
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监控装置在通常、降级、调车工作状态下设有( )防溜功能。

  • 2024-01-15 10:00:56
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转入“20km/h限速模式”须满足( )条件。

  • 2024-01-15 10:00:56
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  • 在尽头线上必须近于10m调车作业时,调车速度不得超过( )km/h。
  • 必须利用尽头线终端10m进行装卸作业时,应经过批准列入( )。
  • 尽头线停留机车车辆时,原则上应与车挡保持( )m以上距离。
  • 手推调车仅准许在( )移动,停留车辆距警冲标不足50m时不准手推调车
  • 手推调车时,在同一线路上,距离不足( )m的两车组禁止同时移动(反向除外)。
  • 以解散作业为目的的牵出( )软管,应严格控制速度。
  • 以推进方式越出站界调车时,应连结( )软管。
  • 跟踪出站调车时,应连结( )软管。
  • 调动乘有人员(押运人除外)的车辆(推峰除外)、5辆及其以上空客车(简易客车除外)以及向旅客列车进行摘挂作业时,应连结( )软
  • 经由( )‰以上的坡道时(驼峰、驼峰迂回线、禁溜线、牵出线除外),应连结车列的全部软管
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