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交流或直流加压试验的措施完成后,由( )办理《安全施工作业票B》,( )审核签发。( )现场检查确认后,

  • 2024-01-15 09:57:37
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塔吊起吊作业必须配备( )等特种作业人员。

  • 2024-01-15 09:57:37
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塔式起重机安装与拆除作业时,施工( )必须在现场监督。

  • 2024-01-15 09:57:36
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供用电系统接火作业过程中,( )按照作业流程,逐项确认风险控制专项措施落实,同时在《每日执行情况检查记录表》中签字确认。

  • 2024-01-15 09:57:36
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供用电系统接火的施工方案已批准,并应完成( )和( )交底。

  • 2024-01-15 09:57:36
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依据《国家电网公司输变电工程施工现场关键点作业安全管控措施》要求,施工项目部应落实施工项目部验收职责,认真开展( )工作

  • 2024-01-15 09:57:36
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依据《国家电网公司输变电工程施工现场关键点作业安全管控措施》要求,监理单位应( )监理项目部关键点作业安全管控工作情况,

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依据《国家电网公司输变电工程施工现场关键点作业安全管控措施》要求,在关键点作业过程中,施工项目部履行签字手续。三级及以上施工风险

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依据《国家电网公司输变电工程施工现场关键点作业安全管控措施》要求,施工单位按要求配备施工项目经理、项目总工、技术员、安全员、质检

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依据《国家电网公司输变电工程施工现场关键点作业安全管控措施》要求,业主项目部在关键点作业过程中,重点检查( )管控措施的

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  • 分散自律控制模式下中心操作方式、车站调车操作方式的车站办 理预告、报点时 ,车务应急值守人员(车站值班员) 应根据列车调度员下达
  • 列车调度员发布调度命令时,受令者为车站值班员的调度命令,应同时发给中心操作方式的车站。
  • 在分散自律控制模式下,中心操作和车站操作方式车站(线路所)的行车工作,均由列车调度员统一指挥。
  • 在分散自律控制模式下,中心操作和车站调车操作方式车站(线路所)的行车工作,均由本区段列车调度员统一指挥。
  • 分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件,但系统向调度员进行提示报警。
  • 在车站操作方式下,车务终端具有信号设备的全部控制权,车站对列车及调车进路均有操作权,列车调度员对列车及调车进路均无操作权。
  • 在车站调车操作方式下,对于道岔单锁和设备封锁操作,遵循“谁封谁解”的原则。
  • 在车站调车操作方式下,列车调度员对列车进路有操作权,对调车进路无操作权。 而车站对调车进路有操作权,对列车进路无操作权。
  • 在中心操作方式下,调度终端具有信号设备的全部控制权,列车调度员对列车及调车进路均有操作权,车站对列车及调车进路均无操作权。
  • 动车组车底在车站到发线过夜存放时,按规定采取防溜措施后,司机方可降弓并报告车站值班员;次日升弓前,司机应征得车站值班员同意,升弓
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