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风挡不是车端连接系统的子系统。

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车体系统只包括车体骨架结构、设备舱、车体其它功能结构、车窗这四个子系统。

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载客运营动车组上可采用对调配件（配线）的方式进行故障排查。

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铁路局要制定动车组运用检修作业一体化管理考核办法，由铁路局对相关专业作业人员的一体化作业情况进行监督，提出考核建议。

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动车组售后服务单位作业人员要服从车辆处统一安排。

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动车组系统功能分类中二系减振组件功能组包括抗蛇行减振器、二系垂向减振器、二系横向减振器功能件。( )

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出所联检中发现故障时，应通知动车所调度，相关单位立即进行处置，确保安全正点出所。( )

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出所联检发现动车组及车载ATP、LKJ、CIR等影响运行安全的设备故障无法修复时，严禁上线运营。( )

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动车组原则上应充分利用动车所现有存车能力，当存车能力不足时，不可在动车所所在地高铁车站存放。( )

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CRH3系列长编组不能救援CRH1系列、CRH2系列长编组。( )

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