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调车区长理论试题
中间站的到发线数量应根据运量和运输性质确定。
2024-01-15 09:18:40
调车区长理论试题
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在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上，且连续设置不应超过两个，并保证列车的起动。
2024-01-15 09:18:40
调车区长理论试题
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中间站为了有良好的作业条件和保证行车安全，原则上应设在平直道上。
2024-01-15 09:18:40
调车区长理论试题
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为使机车车辆能顺利通过曲线，对曲线的轨距要适当变窄。
2024-01-15 09:18:39
调车区长理论试题
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集中操纵的道岔（引向安全线、避难线的除外），可不保持定位。
2024-01-15 09:18:39
调车区长理论试题
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区间内正线道岔以正线开通位置为定位。
2024-01-15 09:18:39
调车区长理论试题
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双线车站正线进站道岔，以各该正线开通位置为定位。
2024-01-15 09:18:39
调车区长理论试题
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单线车站正线进站道岔，以正线开通位置为定位。
2024-01-15 09:18:39
调车区长理论试题
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尽头式车站道岔编号时，应向线路终点方向顺序编号。
2024-01-15 09:18:39
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道岔编号时，从车站两端用阿拉伯数字，由外向内，不分主次，依次编号。
2024-01-15 09:18:39
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