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80、《安全生产法》规定,建设项目安全设施的设计人、设计单位应当对安全设施设计负责。(第三十条)

  • 2024-01-15 08:02:16
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79、《安全生产法》规定,建设项目安全设施的设计人、设计单位负责人应当对安全设施设计负责。(第三十条)

  • 2024-01-15 08:02:16
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78、《安全生产法》规定,矿山、金属冶炼建设项目和用于生产、储存、使用、装卸危险物品的建设项目,应当按照国家有关规定进行安全评价

  • 2024-01-15 08:02:16
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77、《安全生产法》规定,矿山、金属冶炼建设项目和用于生产、储存、装卸危险物品的建设项目,应当按照国家有关规定进行安全评价。(第

  • 2024-01-15 08:02:16
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76、《安全生产法》规定,安全设施投资应当纳入建设项目概算。(第二十八条)

  • 2024-01-15 08:02:16
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75、《安全生产法》规定,生产经营单位新建、改建、扩建工程项目安全设施,必须与主体工程同时设计、同时审批、同时验收。(第二十八条

  • 2024-01-15 08:02:15
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74、《安全生产法》规定,生产经营单位新建、改建、扩建工程项目的安全设施,必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。

  • 2024-01-15 08:02:15
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73、《安全生产法》规定,生产经营单位的特种作业人员上岗作业后,必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训,取得相应资格。(第二十

  • 2024-01-15 08:02:15
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72、《安全生产法》规定,特种作业人员未按照规定经专门的安全作业培训,未取得相应资格,上岗作业导致事故的,应追究生产经营单位有关

  • 2024-01-15 08:02:15
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71、《安全生产法》规定,生产经营单位采用新工艺、新技术、新材料或者使用新设备,必须了解、掌握其安全技术特性,采取有效的安全防护

  • 2024-01-15 08:02:15
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  • 临时补修管理值为应及时进行轨道( )的质量控制标准。【铁路职工岗位培训教材线路工第六章第三节P218】
  • 在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应遵守下列规定:更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有( )在场配合,拆装作业由电务人员完成;
  • 高锰钢整铸辙叉,轮缘槽纵向水平裂纹,两侧裂纹相对部分长度超过( )为重伤。【《普速铁路线路修理规则》第3.9.13条】
  • 道岔护背距离应不得大于( ),但不能过小,否则车轮轮缘通过时有撞击辙叉尖轨的危险,故应保持在1346—1348mm之间。【铁路职
  • 用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于( )号。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第四章第三节P150】
  • 高锰钢整铸辙叉心宽50mm以后垂直裂纹(含轨面部分裂纹长度),两条裂纹相加长度超过( )为重伤。【《普速铁路线路修理规则》第3.
  • 轨道框架刚度是指轨道框架抵抗弯、( ),是保证轨道稳定的因素。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第五章第三节P188】
  • 绝缘接头轨缝不得小于( )。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第五章第五节P190】
  • ( )、轨缝挤瞎是发生胀轨的基本原因。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第五章第六节P192】
  • 在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应遵守下列规定:在站内更换钢轨或( )时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的
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