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高速铁路有砟轨道,线路允许速度为250(不含)~300km/h,硬弯大于( )时,应及时进行整修或无损加固处理。

  • 2024-01-15 06:25:07
  • 线路工第四次单选712
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高速铁路有砟轨道,线路允许速度为200~250km/h,焊缝(接头)轨顶面低塌或马鞍形磨耗大于( )时,应及时进行整修或无损加固

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高速铁路有砟轨道,线路允许速度为250(不含)~300km/h,焊缝(接头)轨顶面低塌或马鞍形磨耗大于( )时,应及时进行整修或

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高速铁路有砟轨道钢轨折断,当断缝不大于30mm时,可在断缝处上夹板或臌包夹板,用急救器加固,拧紧断缝前后各( )范围内的扣件,并

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高速铁路有砟轨道钢轨折断紧急处理后,应在断缝两侧轨头非工作边做出标记,标记间距一般为( ),并准确丈量两标记间距离和轨头非工作边

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高速铁路有砟轨道当钢轨折损严重、断缝超过30mm或紧急处理后不能及时进行永久处理时,应切除伤损部分,在两锯口间插入长度不短于(

  • 2024-01-15 06:25:07
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高速铁路有砟轨道钢轨折断当采用插入短轨焊复时,短轨长度不得小于( )。

  • 2024-01-15 06:25:06
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高速铁路有砟轨道道岔,尖轨、可动心轨侧弯,造成轨距不符合要求,或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙( ),应进行修理或更换。

  • 2024-01-15 06:25:06
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高速铁路有砟轨道道岔,尖轨、可动心轨拱腰,造成与滑床台间隙( ),应进行修理或更换。

  • 2024-01-15 06:25:06
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预埋件周围的混凝土裂纹宽度大于( )mm,判定混凝土枕为失效。

  • 2024-01-15 06:25:06
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  • 在站内无空闲线路的特殊情况下接车时,接车人员应在进站信号机外以( )将列车领入站内。
  • 站内无空闲线路的特殊情况下,只准接人为排除故障、事故救援、疏解车辆所需的( )。
  • 站内无空闲线路接车时,列车应在进站信号机外停车,由( )向司机通知事由后,以调车手信号旗(灯)将列车领入站内。
  • 站内无空闲线路接车时,不准接人( )。
  • 站内无空闲线路接车时,只准接人为排除故障,事故救援,疏解车辆所需的( )。
  • 在站内无空闲线路的特殊情况下,只准接人为排除故障、事故救援、疏解车辆所需要的( )。
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  • 无双向闭塞设备的双线区间,改按单线行车时,其行车凭证是( )。
  • 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车时,列车进入区间的行车凭证为( )。
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