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全列常用制动不施加,司机立即将制动手柄拉到最大常用制动位或按压紧急停车按钮, 使动车组 停车。

  • 2024-01-15 06:15:47
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动车组列车运行中,司机发现或得到基础制动装置故障致使车轮抱死不缓解的报告时, 应立即停车并立即通知随车机械师下车检查处理。

  • 2024-01-15 06:15:46
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司机在运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时,应立即采取措施并向列车调度员 (车站值班员)汇报异物情况和故障地点。

  • 2024-01-15 06:15:46
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出站信号机不能开放或引导信号不能开放时,自动站间闭塞区段,在确认区间空闲后,应停止使用基本闭塞法改按电话闭塞法行车,确认发车进路

  • 2024-01-15 06:15:46
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己在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障,不能恢复正常运行但能 提供机车信号时,在信号机常态点灯的CTCS-2级

  • 2024-01-15 06:15:46
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动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后,司机应报告列车调度员(车 站值班员),并通知随车机械师。

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动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车,汇报后,司机转换冗余切换开 关启动冗余设备或将列控车载设备断电lOs后重新启动

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遇天气恶劣,信号机显示距离不足600 m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员。

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天气恶劣难以辨认信号行车时,列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时,司 机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时

  • 2024-01-15 06:15:46
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列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时,司机应立即采取应急性安 全措施,并立刻通知追踪列车、邻线列车及列车调度员(

  • 2024-01-15 06:15:45
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  • 在起重机械吊运、安装(拆卸)、维修作业中都可能发生事故。其中,( )中发生的事故最多。
  • 起重伤害事故主要是指在起重机械( )等各种作业中发生的人身伤害事故。
  • 起重机械一般具有较为庞大的金属结构、复杂的工作机构、复杂的工作环境,容易导致( )的发生。
  • 登高作业应穿(  )鞋。
  • 高空作业,应穿( )。
  • ( )禁止高处作业。
  • 以下属于一般高处作业的是( )。
  • 因高处作业必需,临时拆除安全防护设施时,作业完工后必须立即( )。
  • ( )级以上大风的气象条件下,不得从事露天高处作业。
  • 高处作业危及人身安全时,必须( )作业。
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