• 首页
当前位置: 首页 > 接触网高级工判断题

63、单开标准道岔定位的两接触线拉出值,均为375mm。()

  • 2024-01-15 05:20:21
  • 接触网高级工判断题
阅读全文

62、线岔限制管与上支接触线应密贴。()

  • 2024-01-15 05:20:21
  • 接触网高级工判断题
阅读全文

61、当线索同时受垂直负载和水平负载时,便形成了合成负载。()

  • 2024-01-15 05:20:21
  • 接触网高级工判断题
阅读全文

60、接触线张力温度、线索负载之间存在着一定的关系,这一关系反映了它们之间的变化规律,这一规律的表达式叫做状态方程。()

  • 2024-01-15 05:20:20
  • 接触网高级工判断题
阅读全文

59、线索的弛度与它本身的张力、所在的跨距长度有关,与线索单位负载无关。()

  • 2024-01-15 05:20:20
  • 接触网高级工判断题
阅读全文

58、链形悬挂的结构系数与跨距长度有关,与支柱附近第一吊弦到定位点的水平距离无关。()

  • 2024-01-15 05:20:20
  • 接触网高级工判断题
阅读全文

57、半补偿链形悬挂,承力索和接触线均设有张力补偿装置。()

  • 2024-01-15 05:20:20
  • 接触网高级工判断题
阅读全文

56、链形悬挂的当量系数,钢铝接触线取0.85。()

  • 2024-01-15 05:20:20
  • 接触网高级工判断题
阅读全文

55、两相邻悬挂点在同一水平面内叫不等高悬挂。()

  • 2024-01-15 05:20:20
  • 接触网高级工判断题
阅读全文

54、支柱容量是指支柱顶面所能承受最大弯矩的能力。()

  • 2024-01-15 05:20:20
  • 接触网高级工判断题
阅读全文
上一页1...1011121314...18下一页

最新文章

  • 在不得已情况下,列车退行时,未得到后方站(线路所)车站值班员准许,双线区间列车不得退行到( )的内方。
  • 双线自动闭塞区段列车因故通行,如列车调度员确知区间无列车,后方站无双向行车设备,值班员准许直接迸站时,列车凭( )进入车站。
  • 列车在区间被迫停车后,已请求救援时,从救援列车开来方向,距离列车不小于( )处放置响墩防护。
  • 列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于( )处放置响墩防护。
  • 最高运行速度为160km/h的区间,旅客列车被迫停车妨碍邻线行车时,如确知邻线来车方向,应从妨碍地点来车方面( )处进行防护
  • 列车在车站发生火灾、爆炸,列车需要分隔甩车时,对甩下的车辆由( )负责采取防溜措施。
  • 列车退行速度,不得超过( )。
  • 某站进站信号机外方800m制动距离内,进站方向分别有300m、6.4‰和500m、5.7‰的下坡道,该制动距离内单位坡道阻力为(
  • 某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6.2‰的下坡道,如制动距离内有长度为400m,半径为1000m的曲线时,其换算下坡度应为
  • 某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6.4‰的下坡道,制动距离内有长度为400m,半径为1000m的曲线,其换算坡度应为(
友情链接