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敞车装载货物重车重心高度为2200mm时,运行限速( ) 。

  • 2024-01-15 04:48:10
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装载单件重量(  )t及其以下的金属块、锭、坯时,须均匀分布在车地板上。

  • 2024-01-15 04:48:10
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托运的集装箱,单箱总重不得超过( )。

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集装箱装车后必须确认锁头完全入位,箱门处的集装箱专用平车( )或共用平车( )立起。

  • 2024-01-15 04:48:10
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下列货物中属于易燃普通货物的是( )。

  • 2024-01-15 04:48:09
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对装有空重车手动调整装置的车辆,当车辆总重(自重+载重)达到( )时,按重车位调整。

  • 2024-01-15 04:48:09
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《车站货运管理细则》内容应有各项作业基本程序、内容和( )。

  • 2024-01-15 04:48:09
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铁路货物运单,由带编号的( )联和不带编号的需求联组成,可以按照需求分别打印各联。

  • 2024-01-15 04:48:09
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货运票据电子化相关信息系统数据由( )各专业管理部门归口管理。

  • 2024-01-15 04:48:09
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超限货物的任何超限部位与建筑物或设备之间的距离,在100mm至150mm之间时,速度不得超过( )km/h。

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  • 依据国家《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院493号令)及《上海市处置城市轨道交通运营事故应急预案》(沪府办【2011】2
  • 依据国家《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院493号令)及《上海市处置城市轨道交通运营事故应急预案》(沪府办【2011】2
  • 运营时段正线列车抱闸运行并造成运营后果的为一般E类事故。
  • 运营时段正线擅自切除列车自动保护装置为一般E类事故。
  • 因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点45分钟以上为一般D类事故。
  • 造成1人重伤为一般C类事故。
  • 载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门为一般D类事故。
  • 运营列车夹物动车,造成运营后果的为一般D类事故。
  • 载客列车(有列车自动保护模式下的自动驾驶除外)冒进信号或越过警冲标为一般D类事故。
  • 运营列车夹人动车为一般D类事故。
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