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接发列车时除（）外，其他工作车站值班员均可指派助理值班员、信号员或扳道员办理。

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双管供风旅客列车运行途中双管改单管作业应在（）进行。

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遇天气恶劣，信号机显示不足200米时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按（）的办法行车。

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甲乙两站区间运行时分为12分，一切电话中断后甲站向乙站连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间不得少于（）min。

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一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3min，但不得少于（）min。

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车站行车室一切电话中断时，单线行车按（）法。

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半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（）。

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车站值班员得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改按（）组织行车。

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使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的（）信号。

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（）应取得停止使用基本闭塞法的调度命令。

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