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CTCS-2级列控系统在完全监控模式下按高于线路允许速度（ ）报警、（ ）常用制动、（ ）紧急制动设置模式曲线。

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CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输（ ），采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。

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装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h（ ）、3km/h（ ）、5km/h（ ）、8km/h（ ）设置模式曲线。

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机车信号分为连续式和接近连续式。半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设（ ）。

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机车信号分为连续式和接近连续式。自动闭塞区段应装设（ ）。

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在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（ ）及以上闭塞分区长度保证。

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非集中操纵的接发车进路上的道岔， 集中联锁调车区进行连续溜放作业的分歧道岔，设（ ）。

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设在车站（ ）入口处的调车色灯信号机，达不到规定的显示距离时，根据需要可设调车复示信号机。

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进站及（ ），均应设引导信号。

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发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设（ ）。

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