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300～350km/CTCS-3级列控系统是基于______生成行车许可。

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300～350km/CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信 实现_____信息双向传输。

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300～350km/h在CTCS3级区段区间不设置通过信号机， 在闭塞分区分界处设置区间_____。

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300～350km/h闭塞分区划分应满足动车组列控车载设备 按____自动闭塞行车的要求。

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300～350km/h闭塞分区划分应满足动车组列控车载设备按照 ____模式控车。

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200～250km/h在CTCS2级区段与________区段的分界处，设置级间转换应答器组，以实现列控车载设备与列车运行监控装

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200～250km/h在____区段与CTCS-0\1级区段的分界处，设置级间转换应答器组，以实现列控车载设备与列车运行监控装置

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发现设备状态不良时，要安排_____及时进行处理。

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电气化区段轨道电路应能防护牵引电流的干扰，采用非工频道轨道电路，与 的 牵引电流区分。

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电气化区段轨道电路应能防护牵引电流的干扰，采用 道轨道电路，与50Hz的 牵引电流区分。

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