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客专ZPW-2000A系统中发送器采用的冗余方式是N+1。

  • 2024-01-15 03:42:47
  • 武汉训练段信号理论1541题
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既有线ZPW-2000A系统中发送器采用的冗余方式是1+1。

  • 2024-01-15 03:42:47
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客专ZPW2000A系统中发送器采用1+1冗余方式。

  • 2024-01-15 03:42:47
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ZPW2000轨道电路中带适配器的扼流变器的作用降低不平衡牵引电流在扼流变器两端产生的25HZ不平衡牵引电流,使其不大于2.4v

  • 2024-01-15 03:42:46
  • 武汉训练段信号理论1541题
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ZPW2000轨道电路中带适配器的扼流变器的作用:降低不平衡牵引电流在扼流变器两端产生的50HZ不平衡牵引电流,使其不大于2.4

  • 2024-01-15 03:42:46
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电气绝缘节空芯线圈分为四种。

  • 2024-01-15 03:42:46
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机械绝缘空芯线圈按频率分为1种。

  • 2024-01-15 03:42:46
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衰耗冗余控制器:面板上有主接收工作灯、备发送工作灯,接收工作灯、轨道表示灯、正向指示灯及反向指示灯;

  • 2024-01-15 03:42:46
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高铁ZPW-2000A系统中轨道电路在调整状态时,接收器电压(轨出1)电压应不小于153mV 。

  • 2024-01-15 03:42:46
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高铁ZPW2000A接收器轨道继电器的吸起应具备的条件:从轨出1测出主轨道的信号达到可靠工作值大于或等于240mv

  • 2024-01-15 03:42:46
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  • 线路大、中修经过道口时,应更换失效及不符合要求的道口铺面板和护轨,整修两侧平台及( )。
  • 根据需要,在通向道口、距道口最外股钢轨( )处的道路右侧,应设置道口自动信号机。
  • 道口铺面宽度应与道路路面宽度相同,且不应小于( )。
  • 跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃,同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过( )℃必须做好放散
  • 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过( )℃必须做好放散或调整工作。
  • 无缝线路固定区累计位移量大于( ) mm时,应及时上报工务段查明原因,采取相应措施。
  • 位移观测桩必须预先埋设牢固,内侧应距线路中心不小于( )m。
  • 跨区间和全区间无缝线路,单元轨条长度不大于l200m时,设置()对位移观测桩。
  • 跨区间和全区间无缝线路,单元轨条长度大于1 200 m时,设置( )对位移观测桩。
  • 普通无缝线路每段应设位移观测桩( )对,固定区较长时,可适当增加对数。
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