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信号综合中一
苏州地铁一号线采用的西门子计轴系统为了提高故障处理效率,具备了立即复位功能。( )
2024-01-15 02:44:51
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办理引导总锁后,解除引导总锁,引导信号将被关闭。
2024-01-15 02:44:51
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一旦列车速度超过列车的限制速度,ATS子系统触发紧急制动。
2024-01-15 02:44:51
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对同一条进路只能同时使用自动通过进路、自动折返进路和按运行图或目的地设置的自动进路功能中的一种。
2024-01-15 02:44:51
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车站值班员可以在紧急情况下将车站控制权限切换为紧急站控。
2024-01-15 02:44:50
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如果敌对的进路或子进路已建立时,防护进路将不能建立
2024-01-15 02:44:50
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在CBTC模式下,信号机总是亮灯。
2024-01-15 02:44:50
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正常情况下(自动通过进路除外),列车经过进路后,联锁会自动解锁进路,不需人工取消进路。
2024-01-15 02:44:50
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执行办理进路操作前先目视下所要办的进路具备条件(如进路上是否有列车占用,是否有敌对进路等)。
2024-01-15 02:44:50
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值班人员应确保在执行计轴复位前确认该区段没有列车占用()。
2024-01-15 02:44:50
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