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高速铁路接触线检修作业人员不宜位于线索受力方向的反侧;在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时,要有防止线索滑脱的后备保护措施。

  • 2024-01-15 01:22:35
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检查绝缘护套锁扣是否存在开裂现象;绝缘护套有无粉化、变形、变色、开裂、起痕等劣化现象;检查绝缘护套端口或中间对接部分是否使用规定

  • 2024-01-15 01:22:35
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高速铁路供电线肩架应与支柱密贴,紧固牢靠,肩架成水平状态,肩架应无锈蚀及损伤。

  • 2024-01-15 01:22:35
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长度小于100m的电缆,一端电缆头直接接地,另一端不接地

  • 2024-01-15 01:22:34
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分段绝缘器的负驰度是依据列车通过的速度而定的,在评判分段负弛度时要充分考虑列车通过速度。负驰度一般在50-70mm。

  • 2024-01-15 01:22:34
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高速铁路接触网两相邻吊弦的最大高差不大于10mm。弹性吊索两侧吊弦与定位点应等高,相对该定位点的接触线高度允许误差±10mm。

  • 2024-01-15 01:22:34
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电缆弯曲半径不小于电缆直径的20倍,上桥电缆格构钢柱与桥梁接头部位平滑过渡,不得有明显弯曲。

  • 2024-01-15 01:22:34
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接触网隔离开关引线驰度过小,将引线与承力索和接触线的连接点向靠近开关方向移动;开关引线驰度过大,将引线与承力索和接触线的连接点向

  • 2024-01-15 01:22:34
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高速铁路接触网隔离开关接地方式采取双接极,一根接地线接入综合接地系统,一根连接保护线接地。

  • 2024-01-15 01:22:34
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高速铁路接触网支柱斜率符合设计要求,接触网各种支柱,均不得向线路侧和受力方向倾斜。

  • 2024-01-15 01:22:34
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  • 在无联锁的线路上接发列车时,进路上的有关( )道岔应加锁。
  • 按《铁路技术管理规程》附件的编号,跟踪调车通知书是( )。
  • 半自动闭塞区段,列车从车站进入区间的行车凭证为出站信号机显示的( )。
  • 中间站利用本务机车调车,调车作业通知单和技术站最大区别是调车作业通知单上附有( )。
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