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当前位置: 首页 > 2019年襄阳客运段《职工劳动安全知识》214试题

临时工作中断后和每班恢复工作前,都必须(),并经验电确定。

  • 2024-01-15 01:14:33
  • 2019年襄阳客运段《职工劳动安全知识》214试题
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电气设备及其带动的机械部分需要修理时,不准在运转中拆卸修理,必须在停电后切断设备电源,取下熔断器,挂上”禁止合闸,有人工作”的标

  • 2024-01-15 01:14:33
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在全部停电或部分停电的电气设备设施上工作时,必须完成()、挂接地线、悬挂标示牌和装设遮拦等安全技术措施。

  • 2024-01-15 01:14:33
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以下哪个选项属于物的不安全现象()。

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以下属于人的不安全行为是()。

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事故致因因素包括人的因素、物的因素、()和管理因素四个主要方面。

  • 2024-01-15 01:14:32
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距牵引供电设备2m范围内不得出现()等现象。

  • 2024-01-15 01:14:32
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天桥、跨线桥靠近或跨越牵引供电设备的防护栅网安设”高压危险”标志,警示标志由()制作安装。

  • 2024-01-15 01:14:32
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站内和行人较多的地段,牵引供电设备支柱在距轨面2

  • 2024-01-15 01:14:32
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()的地方,须设置防护栅网,栅网由所附属结构的产权或工程建设单位负责安设。

  • 2024-01-15 01:14:32
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  • 单机附挂车辆时不需要给司机调度命令。
  • 封锁、开通区间,调度命令的受令者为司机及车站值班员。
  • 行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。车站由车站值班员统一指挥。
  • 采用施工特定行车办法,准许车站使用列车无线调度通信设备(其语音记录装置须作用良好)将行车凭证号码和电话记录号码通知司机,得到司机
  • 采用施工特定行车办法,准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。列车凭引导手信号通过车站。
  • 采用施工特定行车办法,准许车站不向司机递交路票和调度命令。
  • 采用施工特定行车办法,引导接车并正线通过时,准许列车司机凭引导手信号的显示,以不超过60km/h速度进站。
  • 采用施工特定行车办法,施工开始前,车站须将正线进路开通,并对进路上所有道岔按规定加锁。
  • 采用施工特定行车办法,施工开始前,车站须将正线进路开通,并对进路上对向道岔和邻线上的防护道岔按规定加锁(集中联锁良好的道岔可在控
  • 采用施工特定行车办法,车站要向司机递交书面行车凭证和调度命令。
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