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减压阀可将列车输出的0.69MPa高压气体,减压为( )。

  • 2024-01-15 01:12:30
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减压阀根据列车风管减压的高低可( )调节。

  • 2024-01-15 01:12:30
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当轨道车紧急制动时,自动制动阀应处于( )。

  • 2024-01-15 01:12:30
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6-Q-462型新蓄电池充电时间,第二阶段是( )。

  • 2024-01-15 01:12:30
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6-Q-462型新蓄电池充电时间,第一阶段是( )。

  • 2024-01-15 01:12:30
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6-Q-150型新蓄电池充电时间,第二阶段是( )。

  • 2024-01-15 01:12:30
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6-Q-150型新蓄电池充电时间,第一阶段是( )。

  • 2024-01-15 01:12:29
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6-Q-195型新蓄电池充电时间,第二阶段是( )。

  • 2024-01-15 01:12:29
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6-Q-195型新蓄电池充电时间,第一阶段是( )。

  • 2024-01-15 01:12:29
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6-Q-462型新蓄电池充电电流,第二阶段电流是( )。

  • 2024-01-15 01:12:29
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  • 列车运行速度超过120km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段,设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设()。
  • ()信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。
  • 出站信号机应设在每一发车线的警冲标()(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。
  • 进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于()的地点。
  • 不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用()。
  • 高柱出站、高柱进路信号机的显示距离,不得小于()。
  • 进站信号机在正常情况下的显示距离不得小于()。
  • 侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于()号,在其他车站不得小于9号。
  • 用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于()号。
  • 铁路线路直线轨距标准为()mm。
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