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半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，司机在得到车站值班员的同意后，即可按规定发车。（

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半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过发车进路信号机发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。（ ）

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半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。（ ）

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按施工特定行车办法行车时，列车凭特定引导手信号通过车站。（ ）

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按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班

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安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。（ ）

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封锁区间并封锁站内股道（不含进站岔区），列车自封锁区间进入站内时，进站方向有进站信号机，应开放进站信号按正常方式办理接车。（

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仅封锁区间的施工，列车自封锁区间进入站内时，进站方向有进站信号机的开放进站信号，按正常方式办理接车,线路所开放通过信号机。（

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线路所的通过信号机不能使用时，凭施工特定引导手信号的显示，列车以不超过45km/h的速度通过。（ ）

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挂有后部补机的列车，在区间被迫停车后退闯坡时，仍由本务机车司机操纵，补机司机瞭望，必要时鸣示紧急停车信号。（ ）

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