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列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解、软管摘结、电气连接线的连结与摘解，由调车作业人员负责。（）

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货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由调车作业人员负责。（）

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动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由负责司机负责。（）

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旅客列车、特快货物班列在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得

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编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证

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单机挂车时，如在区间被迫停车，停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。（）

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双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当。（）

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客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过10辆，应挂于列车中部或后部。（）

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旅客列车、回送客车底可以编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。（）

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行李车、邮政车、发电车等非乘坐旅客的车辆应分别挂于机车后第一位和列车尾部，起隔离作用。（）

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