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允许速度 vmax>160km/h 的正线,根据《铁路线路修理规则》规定,道岔轨道静态几何尺寸容许偏 差管理值中,水平和高低的作

  • 2024-01-14 23:45:23
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当钢轨累计疲劳重伤平均达到 2~4 根/km 时,应安排线路大修。

  • 2024-01-14 23:45:23
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尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数,直尖轨应在尖轨全长范围内均匀递减,曲尖轨按标准图或设计 图办理。

  • 2024-01-14 23:45:23
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双线和多线地段的道口,列车通过后,必须确认其他线路无列车驶来,多人看守道口应先互对信 号后方可开放栏杆或栏门。

  • 2024-01-14 23:45:23
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道口工值班应注意晾望列车,注意信号显示、警铃音响和道口交通情况,在列车通过前后迅速关 、 开栏杆或栏门。

  • 2024-01-14 23:45:23
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线路允许速度大于 120km/h 区段或遇降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气、瞭望困难时,巡道工 应行走道心,察看线路状态。

  • 2024-01-14 23:45:23
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线路巡守人员发现影响行车安全的故障和其他重要情况时,应及时报告工长或车间主任,危及行 车安全时应立即采取防护措施并向车站和工务段

  • 2024-01-14 23:45:23
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进行无缝线路维修作业,必须严格执行“维修作业一日一清,临时补修作业一撬一清”和“作业 前、作业中、作业后测量轨温”制度。

  • 2024-01-14 23:45:22
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使用螺纹道钉改道时,应用木塞填满钉孔,钻孔后旋入道钉,严禁锤击螺纹道钉。

  • 2024-01-14 23:45:22
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线路直线地段轨向不良,可用仪器测量拨正。

  • 2024-01-14 23:45:22
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