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低压触电时,因触电者的身体是带电的,其鞋的绝缘也可能遭到破坏,救护人不得接触触电者的皮肤,也不能抓他的鞋。

  • 2024-01-14 23:34:19
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变电站、发电厂升压站发现有系统接地故障时,应进行接地网接地电阻的测量。

  • 2024-01-14 23:34:19
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操作过程中应按操作票填写的顺序逐项操作。每操作完一步,应检查无误后作一个“√”记号,全部操作完毕后即可。

  • 2024-01-14 23:34:18
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带电断、接引线时,禁止同时接触未接通的或已断开的导线两个断头,以防人体串入电路。

  • 2024-01-14 23:34:18
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变、配电站的钥匙与电力电缆附属设施的钥匙应专人严格保管,使用时要登记。

  • 2024-01-14 23:34:18
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动火工作负责人应是具备检修工作负责人资格的人员。

  • 2024-01-14 23:34:18
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雷电时,禁止远方倒闸操作。

  • 2024-01-14 23:34:18
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带电作业工具房通风结束后,应立即检查室内的相对湿度,并加以调控。

  • 2024-01-14 23:34:18
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单人值班的变电站或发电厂升压站操作时,运维人员应根据发令人用电话传达的操作指令进行,可不用操作票。

  • 2024-01-14 23:34:18
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同一变电站的操作票应事先连续编号,计算机生成的操作票应在正式出票前连续编号,操作票按编号顺序使用。

  • 2024-01-14 23:34:18
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  • 进站停车时,应采取保压停车,按机车停车位置标一次稳、准停妥。
  • 安装双套LKJ 主机的机车,非操纵端LKJ 应关闭。
  • 运行中或未停稳前,严禁换向操纵。
  • 担当夜间车次的乘务员距叫乘前不少于5小时卧床休息。
  • 自阀减压40kPa(编组60辆及以上时为70kPa )并保压1min,对列车制动机进行感度试验。
  • 设有两端司机室的机车,司机可以不在运行方向前端司机室操纵。
  • 担当夜间车次的机班必须保证出乘前不少于6 h 卧床休息。
  • 制动主管漏泄量,每分钟不得超过20kPa;手柄移至运转位后,全列车须在1min内缓解完毕。
  • 设有两端司机室的机车,司机必须在运行方向前段司机室操纵(调车作业推进运行时除外)。机车信号转换开关置于( )位置。
  • 接近分相前学习司机呼唤过分相注意,操纵司机呼唤( )
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