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高铁ZPW-2000A系统中接收器采用的冗余方式是1+1 。

  • 2024-01-14 23:24:23
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客专ZPW2000A系统中接收器采用双机并联运用冗余方式。

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既有线ZPW-2000A系统中接收器采用的冗余方式是1+1 。

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高铁ZPW-2000k轨道电路发送器能产生8种载频16种低频的移频信号。

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移频柜电源作用:给组合架中各部电器元件提供工作电源。

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高铁ZPW-2000通信接口板向移频柜发送高频信息,并将移频柜各种参数信息传回列控中心。

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通信接口板的作用:向移频柜发送低频信息,并将移频柜各种参数信息传回列控中心。

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轨道电路设备构成分为以下三种类型:区间和站内股道、站内无岔区段轨道电路、防护轨道电路。

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高铁ZPW-2000一体化轨道电路室内设备由调谐匹配单元、接收器、衰耗冗余控制器、防雷电缆模拟网络盘、通信盘、机柜等设备构成。

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高铁ZPW-2000轨道电路室外设备组成:室外电缆盒、ZPW-PT型调谐匹配单元、ZPW-XKD型空心线圈、扼流适配变压器、扼流

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  • 、三相桥式可控整流电路电感性负载,控制角α减小时,输出电流波形( )。
  • 、三相全控桥式整流电路电阻负载,每个晶闸管的最大导通角θ是( )。
  • 、三相全控桥式整流电路电阻负载,控制角α增大,输出电压( )。
  • 、三相桥式可控整流电路电阻性负载的输出电压波形在控制角α<( )时连续。
  • 、三相桥式可控整流电路电阻性负载的输出电压波形,在控制α=( )时,有电压输出部分等于无电压输出部分。
  • 、三相桥式可控整流电路电阻性负载的输出电流波形,在控制角α>( )时出现断续。
  • 、三相桥式可控整流电路电阻性负载的输出电流波形,在控制角α<( )时连续。
  • 、三相全控桥式整流电路由三只共阴极晶闸管与三只共阳极( )组成。
  • 、三相全控桥式整流电路由三只共阴极( )与三只共阳极晶闸管组成。
  • 、三相全控桥式整流电路需要( )路触发信号。
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