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列车网络控制权转移的过程包括:“ ”。

  • 2024-01-14 22:46:55
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列车初运行:列车“ ” 时,由主节点重新组织网络。

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TCN列车初运行过程包括:“ ”。

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“ ”由网关连接,并进行协议转换。

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CRH380A统型动车组车辆信息控制系统列车级总线中,“ ”组成了网络节点。

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多功能车辆总线MVB可以用来传递“ ”,控制各设备执行相应的功能。

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列车总线WTB功能:实现各单元间“ ” 。

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列车通信网络功能分为三大类:“ ” 。

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网络互连设备有:中继器、“ ” 、路由器。

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网络互连设备有:“ ” 。

  • 2024-01-14 22:46:53
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  • 高速牵引电流增大,为降低轨面电压,接触网的回流线每间隔“ ”左右,即每个“ ”都需要与信号扼流变压器相连。
  • 通过接地端子排测试综合贯通地线上的“ ”,均应满足接地电阻≤“ ”Ω。
  • 对于桥梁和隧道内,为保证接触网钢支柱的“ ”,接触网的回流线(或PW线)每隔“ ”m左右需要接地一次。
  • 车站“ ”的地网与综合贯通地线可直接连接。
  • 距接触网带电体5m范围内的“ ”等必须接入综合贯通地线。
  • 声屏障的金属构件可接入“ ”,每“ ”m接一处。( )
  • 沿线信号设备的“ ”地线均接入综合贯通地线。( )
  • 接地的种类有“ ”、防静电接地、屏蔽接地等。( )
  • 除另有规定和特殊要求的设备(或系统)地线外,距铁路线路两侧的“ ”、车辆等专业的设备及其他金属构筑物的地线,使用一个总的接地
  • 铁路接地技术一直以来都是“ ”安全的重要保障措施之一。( )
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