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摘挂列车在中间站甩挂作业后 编组30辆重车(轴重均为21t.合成闸瓦) 总重2400t, 列车主管压力为500kPa 该列车每百

  • 2024-01-14 21:35:49
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空车直达列车编组轴重21t合成闸瓦的空货车65辆 列车总重1300t 列车主管压力为500kPa 该列车每百吨换算闸瓦压力为(

  • 2024-01-14 21:35:49
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某重载列车编组轴重25t合成闸瓦的货车60辆 列车总重6000t 主管压力500kPa 每百吨列车重量换算闸瓦压力为( )。[3

  • 2024-01-14 21:35:49
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区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆 其中轴重21t的货车30辆 轴重23t的货车15辆 列车总重4000t 列车主管压力为50

  • 2024-01-14 21:35:49
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某次货物列车编组50辆重车(均为轴重21t.合成闸瓦) 列车主管压力为500kPa 总重4050t,每百吨列车重量换算闸瓦压力为

  • 2024-01-14 21:35:48
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编入货物列车的关门车数不超过现车总辆数的( )时 可不计算每吨列车重量的换算闸瓦压力。[321010302]

  • 2024-01-14 21:35:48
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发现客车车体下沉.倾斜车辆剧烈震动等危及行车安全情况时 车站应立即使用无线调度电话通知( )采取停车措施。[321030101]

  • 2024-01-14 21:35:48
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列车发生火灾需要分隔甩车时 应根据风向及货物物理性质而定 一般先甩下列车( )的未着火车辆 再甩下着火车辆 然后将机次未着火车辆

  • 2024-01-14 21:35:48
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普通客车的人力制动机 其换算闸瓦压力为( )。[333010301]

  • 2024-01-14 21:35:48
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重载货车(轴重25t)的人力制动机的换算闸瓦压力为( )。[311010301]

  • 2024-01-14 21:35:48
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