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车站调车工作应按车站的技术作业过程及( )进行。

  • 2024-01-14 21:32:19
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在( )进行调车时,禁止登上棚车使用人力制动。

  • 2024-01-14 21:32:19
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驼峰解散车辆只变更( )时,可不通知司机。

  • 2024-01-14 21:32:19
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动车组进行调车作业时,原则上采用( )方式。

  • 2024-01-14 21:32:19
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调车作业人员应认真执行作业标准,保证调车人员的( )。

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调车工作要固定( )、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、地点、工具数量及其存放地点。

  • 2024-01-14 21:32:19
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固定替换用的调车机车应符合调车机车的条件,须有( )等。

  • 2024-01-14 21:32:18
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由车站调度员和车站值班员于阶段计划开始( ),将阶段计划分别向有关工种人员布置下达。

  • 2024-01-14 21:32:18
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采用调车机车对动车组进行调车作业时,调车人员负责( )。

  • 2024-01-14 21:32:18
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调车机车越区作业的联系和防护办法,应在( )内规定。

  • 2024-01-14 21:32:18
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  • 电客列车带电进入停电区为一般E类事故。
  • 司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘为一般D类事故。
  • 造成已(试)运营线路严重晚点2小时以上为一般D类事故。
  • 造成1人死亡,或者2人重伤为重大轨道交通事故。
  • 事故直接经济损失1亿元以上为特别重大轨道交通运营事故。
  • 因事故死亡、重伤人数14日内发生变化,导致事故等级变化的,相应改变事故等级。
  • 挤岔是指车轮挤过或挤坏道岔。
  • 一起事故同时符合两个以上事故等级时,以最高事故等级进行定性并统计。
  • 正线是指列车运行的线路及与其相关的辅助线(折返线、出入场线、渡线、联络线等)。
  • 在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯,在进路联锁条件不解锁的情况下,列车冒进信号时,按列车冒进处理。
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