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向施工封锁区间开行路用列车,原则上每端只准进入( )。

  • 2024-01-14 21:32:26
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装有平面溜放调车区集中联锁设备的调车色灯信号机显示一个( )灯光时,准许进行溜放调车。

  • 2024-01-14 21:32:26
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在尽头式到发线上,设置的起阻挡列车运行作用的调车信号机,应采用矮型三显示机构,用( )灯光代替蓝色灯光。

  • 2024-01-14 21:32:26
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调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光,准许机车车辆自调车区向牵出线( )。

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顺线路行走时,应走两线路中间并注意( )。

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调车表示器向牵出线方向显示二个白色灯光,准许机车车辆自牵出线向调车区( )。

  • 2024-01-14 21:32:25
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必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后再由( )上越过。

  • 2024-01-14 21:32:25
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( )信号表示进路道岔准备妥当。

  • 2024-01-14 21:32:25
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十、五、三车距离调车手信号中,十车昼间为展开的绿色信号旗单臂平伸,在距离停留车十车(约110m)时连续下压( )。

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指挥机车向显示人方向来的调车手信号,昼间为展开的绿色信号旗在( )。

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  • 密贴状态下,滑床板减磨辊轮顶面应高于滑床台上表面( )mm。
  • 减磨辊轮调整:密贴位尖轨底部和辊轮间作用良好,辊轮离尖轨间隙( )mm。
  • 道岔尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙不大于( )mm。
  • 道岔尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过( )mm.
  • 尖轨( )牵引点的开程测量方法:人站在道心,使用直钢尺水平放置于斥离尖轨一头支顶于基本轨(低于轨面16mm处),此时斥离尖轨
  • 道岔密贴检查方法:在尖轨与基本轨宏观密贴的情况下,用塞尺检查尖轨与基本轨间隙,塞尺塞入深度必须大于( )mm。
  • 尖轨、心轨尖端至第一牵引点范围内其缝隙不应大于( ),其余部位不应大于1mm。
  • 高铁道岔高度通过( )来调整。
  • 道岔设备专业管理中液压下拉驱动器由( )专业负责。
  • 道岔设备专业管理中( )专业管理部门负责的有道岔控制电缆盒及连接线缆。
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