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行李架物品将旅客砸伤的应急处置措施中救治伤员:本车厢乘务员迅速到现场了解情况,根据旅客伤情及时通过广播寻找医生救治或对旅客进行包

  • 2024-01-14 21:30:54
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列车夜间运行中发生车厢照明突然停电时,列车乘务员要立即报告列车长,列车长通知乘警及时到场处理。

  • 2024-01-14 21:30:54
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处置旅客列车火灾、爆炸事故的基本原则:以人为本,救人为先;避免伤亡,减少损失;果断处置,尽快开车;收集情况,反馈信息。

  • 2024-01-14 21:30:54
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遇司机室空调故障且导致司机室温度过高,影响司机正常驾驶需打开客室通过门通风时,列车长接司机通知后合理安排工作人员进行防护,严禁旅

  • 2024-01-14 21:30:54
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车组列车遇突发事件,要注意使用巡视记录仪、手机等工具做好信息收集、反馈工作,确保信息畅通。

  • 2024-01-14 21:30:54
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列车长编制客运记录将死亡旅客,连同车票、携带品一并交车站处理,列车乘务人员可下车参与处理。

  • 2024-01-14 21:30:54
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对易燃、易爆、危险品和放射性、生化性物品要加大检查力度,特别是要严格列车二次查危制度,严防事故发生。

  • 2024-01-14 21:30:54
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如精神病旅客行为严重危急其他旅客人身安全或有跳车、自残等倾向,列车长要配合乘警采取强制束缚措施,将旅客以及同行人交旅客下车站

  • 2024-01-14 21:30:53
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得到烟雾报警信息或司机通知后,随车机械师、列车长、乘警(列车安全员)要在第一时间赶到现场确认报警部位的情况,如不影响行车安全时,

  • 2024-01-14 21:30:53
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旅客列车在区间发生火灾,当上级领导和公安消防队未到达时,火灾事故应急处置由司机组织指挥。

  • 2024-01-14 21:30:53
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  • 依据国家《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院493号令)及《上海市处置城市轨道交通运营事故应急预案》(沪府办【2011】2
  • 依据国家《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院493号令)及《上海市处置城市轨道交通运营事故应急预案》(沪府办【2011】2
  • 运营时段正线列车抱闸运行并造成运营后果的为一般E类事故。
  • 运营时段正线擅自切除列车自动保护装置为一般E类事故。
  • 因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点45分钟以上为一般D类事故。
  • 造成1人重伤为一般C类事故。
  • 载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门为一般D类事故。
  • 运营列车夹物动车,造成运营后果的为一般D类事故。
  • 载客列车(有列车自动保护模式下的自动驾驶除外)冒进信号或越过警冲标为一般D类事故。
  • 运营列车夹人动车为一般D类事故。
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