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信号员(操纵助理值班员)、联控助理值班员必须及时打印并配备列车调度员下达的三、四小时列车运行调整计划,落实“记、过、销”制度,可

  • 2024-01-14 21:23:26
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半自动闭塞区段,车站值班员得到司机列尾装置良好的通知后,方可办理区间开通手续。

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车站值班员须逐个通知接触网停电范围内的电力机车、动车组司机降弓,并得到司机回复后,方可汇报列车调度员具备停电条件。

  • 2024-01-14 21:23:26
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车站值班员(车站调度员、调车区长)没有得到装卸防护信号撤除的报告不得办理相关线路取送车作业。

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车站值班员接到设备部门危及行车安全的报告时,必须立即采取扣车措施,车站内列车不得向区间发车,区间列车立即通知司机停车。

  • 2024-01-14 21:23:26
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在轨道电路分路不良的区段(股道、道岔)上,不能使用车站信号控制台锁闭进路、开放信号,即联锁设备不能保证接发列车、调车作业安全时,

  • 2024-01-14 21:23:26
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列车调度员下达的阶段计划中股道号不作为车站(场)、线路所、动车段(所)到发线运用依据。

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遇集中联锁车站道岔失去表示,工务人员检查确认工务设备良好并在运统-46上登记后,车站值班员(列车调度员)可利用道岔表示正常的位置

  • 2024-01-14 21:23:25
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路用列车进出封锁区间时,按规定填写《非正常行车控制卡》。

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《行车设备检查登记簿》(加封登记)填写格式为:启封登记在左侧,加封登记在右侧。

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  • 动车组在区间无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由司机负责将动车组处于( )状态。
  • 动车组在区间无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由()负责将动车组处于停放制动状态。
  • 动车组无停放制动装置在区间无动力停留时,由()通知随车机械师进行防溜。
  • 动车组司机需转换司机室操纵时,在( )分钟内完成转换作业。
  • 动车组列车运行中司机发现积水高于轨面时,与( )共同对现场行车条件或请求救援的情况进行确认。
  • 当动车组列车制动系统故障须切除单车制动力时,随车机械师应将()信息通知司机。
  • 当动车组列车制动系统故障须切除单车制动力时,随车机械师应将( )信息通知司机。
  • 大复位操作时制动手柄拔取()秒后重新投入制动手柄。
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