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《行规》规定车站道岔编号时,有联锁的道岔应以( )编号为准。

  • 2024-01-14 19:07:52
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道岔编号,从列车到达方向起顺序编号,( )。

  • 2024-01-14 19:07:52
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列车轴重大于( )的铁路正线单开道岔不得小于12号。

  • 2024-01-14 19:07:52
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机车车辆限界是限制机车车辆横断面( )容许尺寸的轮廓。

  • 2024-01-14 19:07:52
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侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于( )。

  • 2024-01-14 19:07:52
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用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的( )速度合理选用。

  • 2024-01-14 19:07:51
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道岔辙叉号数选择要求正线道岔的直向通过速度不应小于路段( )行车速度。

  • 2024-01-14 19:07:51
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道岔的辙叉号数亦称道岔号数,我国规定以道岔辙叉角的( )来表示。

  • 2024-01-14 19:07:51
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( )是轨道的重要组成部分,它可以使机车车辆由一条线路转入或越过另一条线路。

  • 2024-01-14 19:07:51
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铁路线路根据地形的变化,有上坡、下坡、平道三种情况。上、下坡是按列车运行方向而定,通常“+”号表示上坡,用“-”号表示下坡,用(

  • 2024-01-14 19:07:51
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  • 属于AFC系统故障应急处置工作应遵循的原则。
  • 路网运营调度员接报电梯安全事故后,( )不属于处置要求。
  • 路网运营调度员接报车站发生电梯安全事故信息后,( )不属于向相关运营公司、维保部门、服务热线、媒体信息部通报内容。
  • 主要负责电梯安全事故预警发布、应急处置总体协调、应急信息发布等工作。
  • 运营调度员接报发生外来人员闯入司机室时,当事件发生在区间列车上,与司机确认影响行车安全时,立即令司机停车,并扣停后续相关列车,司
  • 路网运营调度员接报外来人员闯入司机室后,处置要求错误的是( )。
  • 运营调度员接报发生外来人员闯入司机室时,当事件发生在区间列车上,与司机确认影响行车安全时,立即令司机停车,并扣停后续相关列车,司
  • 运营调度员接报发生外来人员闯入司机室时,当事件发生在车站范围的列车上,立即扣停列车,待( )处置完毕后恢复动车。
  • 运营调度员接报区间内人车冲突、乘客掉入线路等情况时,如车站二次下线处理完毕后,安排后续第一列车在进站前一度停车,具备安全运营条件
  • 运营调度员接报区间内人车冲突、乘客掉入线路等情况时,应按( )要求进行前期处置。
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