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CRH380A动车组中广播回路中使用的线号是（ ）。

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以下可以导致受电弓无法升起的有：（ ）①EGS闭合②手柄运行位③方向前向 ④VCB闭合⑤总风管漏风⑥辅助风缸压力过低⑦受电弓

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CRH380AL动车组用碱性蓄电池为控制蓄电池。蓄电池是将公称电压（ ）的单位电池(整块蓄电池)用连接导电体串行连接的构造

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CRH380AL型动车组进行闸片间隙检查时，在缓解状态下，检查闸片与制动盘两侧表面的间隙。两侧间隙之和应为（ )mm。

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CRH380AL型动车组制动采用盘式制动。动车转向架采用（ ）方式。拖车转向架采用（ ）并用方式。

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CRH380AL型动车组 头车车钩中心线到轨面高度范围应为mm。（ ）

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一级修作业要求动车组螺栓弹垫开口不大于（ ）mm

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380A统型动车组做警惕实验时，（ ）内，不操作脚踏开关或者手动按钮，列车紧急制动动作。

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380A统型动车组做警惕实验时，使用秒表测量（ ）后警惕装置声光报警动作。

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CRH380A统动车组辅助电源装置APU按置在哪几号车。（ ）

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