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某机预计10：20到达走廊口，管制员要求航空器由11000英尺下降到3000英尺进走廊，平均下降率1000英尺/分，开始下降时刻

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长沙至广州，甲机08：35 过茶陵，地速480千米/小时；乙机08：40过英德，地速420千米/小时，英德、茶陵相距280千米，

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B737和运七同航线广州至南宁，运七地速等于480千米/小时，11：20过高要，B737地速等于600千米/小时，11：25高要

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磁航线角90度，航空器向台飞行，测得CDF=92度、已飞距离90千米，未飞距离180千米、偏离角和偏航角为

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飞行管理计算机由（ ）两部分组成

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FMS（飞行管理系统）主要功能是

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航空器迷航后，如果驾驶员看见了明显线状地标，可采用

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10：05航空器对正电台飞行，相对方位角为0度，保持当时航向飞行5分钟后，再次测得相对方位角为2度，已知未飞时间为15分钟，偏流

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航空器09：30进入航线保持航向90度飞行，测得前方台DXF=0度，预计10：00到达电台上空，09：45测得电台相对方向角为3

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使用NDB飞行时，飞行员通过（ ）判定导航使用的电台

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