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必须在装卸线的分段绝缘器内侧( )处设安全区域标志,在标志外或非指定的接触网线路上不得登上车顶作业。

  • 2024-01-14 17:37:35
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利用电力机车推送车辆进入无网区或无电区进行调车作业时,要有足够数量的车辆作“隔离车”,并保证电力机车受电弓与接触网终点标或分段绝

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在接触网导线距轨面高度为 ( )mm及其以上的线路上使用敞车人力制动机时,作业人员不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。

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在接触网导线距轨面高度小于 ( )mm的线路上,禁止登上敞车手平台。

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非电气化铁路区段的作业人员需经由电气化铁路(包括通过电气化铁路的机车乘务员、押运员、各种检查人员或进入电气化区段进行(

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绝缘防护用品和生产用具,每( )须送相关的供电段进行检验检测。双方单位要建立送检档案,健全各项记录。

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站内和行人较多的地段,牵引供电设备支柱在距轨面( )高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。

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发现牵引供电设备支柱及各部接地线损坏、( )与钢轨或扼流变连接脱落时,禁止非专业人员与之接触。

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在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前,任何人员均应距已断线索或异物处所( )以外。

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电气化铁路区段,具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、检查、养护、装卸等作业时,作业范围与牵引供电设备高压带电部分须

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  • 同一抄表段内的电力客户的抄表周期、抄表例日不应相同。
  • 对每月多次抄表的客户,应按“供用电合同”或“电费结算协议”有关条款约定的日期安排抄表。
  • 对同一台区的客户、同一供电线路的专变客户、同一户号有多个计量点的客户、存在转供关系的客户,抄表例日应安排在同一天。
  • 对实行远程自动抄表方式的客户,不需要安排现场抄核。
  • 抄表周期变更时,应履行审批手续,并事前告知相关客户。
  • 国网财务部是电费抄核收工作的归口管理部门,开展电费抄核收业务的管理工作。
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  • 当月票据差错,必须收回原发票联,开具相同内容的红字发票,并将收回的发票联粘贴在红字存根联后面以备核查,同时开具正确的票据。
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