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参见附图6-1昆明机场障碍物A型图,03号跑道的入口标高为

  • 2024-01-14 17:13:54
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参见附图6-18中标号①所示的虚线表示。

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参见附图6-18,B737-400型飞机采用反向程序进近时,出航转弯的时机为。

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参见附图6-17所示的基线转弯程序,B737-300型飞机进近时的平均出航下降率应为。

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参见附图6-17的航路图,在“KHABAROVSK”管制区内安装有用明语播送天气的电台,其频率为

  • 2024-01-14 17:13:53
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参见附图6-17的航路图,图中“KHABAROVSK”终端管制区的高度限制为

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参见附图6-17的航路图,图中“KHABAROVSK”管制区内“UH(R)145”的含义是

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参见附图6-17的航路图,当航空器沿“YEDINKA”NDB至“TROITSKOYE”NDB的航路飞行时,航行情报服务的提供部门

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参见附图6-17的航路图,“YEDINKA”NDB至报告点“NANUD”航段的最高批准高度-MAA为

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参见附图6-17的航路图,“YEDINKA”NDB至报告点“NANUD”航段的最低超障高度-MOCA为

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