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按隔时续行办法行车,连续发同一方向两列车发车的间隔时间不得少于( )分钟。

  • 2024-01-14 17:10:23
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客运列车中,( )的车辆,与机车相连接的客车端门应加锁。

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列车运行中施行常用制动时,初次减压量不得少于( )kPa。

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在四显示自动闭塞区段,发车进路信号机故障时,发出列车的凭证为( )。

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货物列车速度在( )km/h以下时,不应缓解列车制动。

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在电气化铁路上,道口通路两面应设限界架,其通过高度不得超过( )m。

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当少量减压停车后,应追加减压至( )kPa。

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遮断信号机设置在距防护地点不得少于( )m。

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凡列车临时停车超过20分钟的列车,开车前必须进行自动制动机的( )试验。

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列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车的自动制动机应进行( )试验。

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  • 21.图定反向列车运行根据运行图规定进行行车作业,非图定反向列车运行必须得到调度命令授权,根据调度命令行车,严禁擅自动车。
  • 20.手摇道岔接发车作业时,终端折返站(站后折返)车站值班员根据行车调度的指令安排列车折返,折返进路办理妥当后,列车司机根据调度
  • 19.司机退行对位,办理乘降作业完毕后,应等待行车调度呼叫,根据调度指令动车。
  • 18.盯控人员为执行非正常行车作业的行车人员,负责非正常行车作业的具体操作、执行。
  • 17.末班车办理停站作业时越出规定停车位置,且列车冲出站台超过1节车厢,列车在该站办理通过作业。
  • 16.司机运行过程中不得越过未经授权通过的禁行信号,如遇未经授权通过的禁行信号,或情况不明时,应立即停车严禁越过,确认情况,汇报
  • 15.驾驶员若发现线路设备有异常情况但不影响列车正常通过时,可以自行限速运行通过该区段。
  • 14.在地面线路遇阳光斜射刺眼时,列车司机可调整遮阳帘至合适位置,不应拉至底部和遮挡视线;在地下线路或地面线路背光处,不应将遮阳
  • 13.运营调度员、信号楼值班员等其他行车岗位未按呼叫时机对列车司机进行联控时,列车司机应确认行车条件后,执行后续作业。
  • 12.在地面线路列车交汇前,司机应将列车车灯调整为近光灯,避免列车交汇时产生炫光,影响列车司机线路瞭望。
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