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特快货物班列的等级高于快速旅客列车。

  • 2024-01-14 17:00:35
  • 【王晨旭】干部题库(判断)2019.5.15
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列车调度员向司机发布调度命令时,应在列车进入关系区间(车站)后向司机发布或指定车站向司机交付,如来不及时应使列车停车进行发布或交

  • 2024-01-14 17:00:35
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运行揭示调度命令只能由列车调度员发布。

  • 2024-01-14 17:00:35
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列车或单机在车站时,所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。

  • 2024-01-14 17:00:35
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列车运行图是全路的车流组织计划。

  • 2024-01-14 17:00:35
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铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统(TDCS)或调度集中系统(CTC)。

  • 2024-01-14 17:00:35
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列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不能开放。

  • 2024-01-14 17:00:34
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联锁设备分为集中联锁和继电联锁。

  • 2024-01-14 17:00:34
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信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。

  • 2024-01-14 17:00:34
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机车车辆无论空、重状态,均不得超出机车车辆限界。

  • 2024-01-14 17:00:34
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  • 自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,自动检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。
  • 自动站间闭塞行车,列车到达接车站或返回发车站并出清区间后,自动解除闭塞。
  • 使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。
  • 车站值班员(列车调度员)得到区间通过信号机故障的报告后,在故障修复前,不得向区间放行列车。
  • 车站值班员得到区间通过信号机故障的报告后,在故障修复前,对尚未进入区间的后续列车,改按站间组织行车。
  • 双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,行车凭证为绿色许可证
  • 自动闭塞作用良好,监督器故障时发出列车,行车凭证为绿色许可证
  • 双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号
  • 自动闭塞作用良好,监督器故障时发出列车,行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号
  • 自动闭塞区段遇超长列车头部越过发车进路信号机发出列车,行车凭证为路票
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