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DS6-11型计算机联锁系统由控制台子系统、网络通信子系统、联锁子系统、监测子系统、输入输出接口及电源等部分组成。

  • 2024-01-14 15:20:09
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DS6-11型计算机联锁为双机冷备系统。

  • 2024-01-14 15:20:09
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TYJL-II型计算机联锁系统当工作机进入正常工作状态并且有控制信息输出时,驱动板对应位置的指示灯应以5次/S左右的频率闪烁,并

  • 2024-01-14 15:20:09
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TYJL-II型计算机联锁系统双机处于同步状态时,指示面板上主机、备机的“同步”灯亮,自动方式进行主备机切换,不影响系统正常工作

  • 2024-01-14 15:20:09
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TYJL-II型计算机联锁系统采集电路采集设备状态在有信息时,采集点与采集地(采集12V电源负极)的直流电压应大于20V。

  • 2024-01-14 15:20:08
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计算机联锁系统的各种板、件可以进行带电热插拔。

  • 2024-01-14 15:20:08
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三取二容错计算机联锁系统,在正常工作时,三台联锁机处于同步工作状态。当其中一台联锁机发生故障时,自动降为双机同步工作,故障机自动

  • 2024-01-14 15:20:08
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双机热备计算机联锁系统正常工作时,切换手柄(复位按钮)应自在“自动”位置,备机与工作机(主机)处于同步工作状态。

  • 2024-01-14 15:20:08
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BUPS电源的蓄电池应不定期进行充放电试验,保证UPS电源性能良好。

  • 2024-01-14 15:20:08
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计算机联锁系统电源必须由信号电源屏单独一路输出供给,在接入计算机前必须经过净化,并采用不间断供电电源(UPS)。

  • 2024-01-14 15:20:08
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  • 160km/h≥υmax>120km/h的线路,钢轨顶面擦伤深度超过()mm,达到重伤标准。
  • 160km/h≥υmax>120km/h的线路,钢轨顶面擦伤深度超过()mm,达到轻伤标准。
  • υmax≤120km/h正线及到发线及其他站线,60以下~50kg/m型钢轨头部垂直磨耗达( )时判为重伤。
  • 160km/h≥υmax>120km/h的正线,75以下~60kg/m型钢轨头部垂直磨耗达( )时判为轻伤。
  • υmax>160km/h的线路,轨端或轨顶面剥落掉块长度超过( )且深度超过3mm时判为重伤。
  • 160 km/h≥υmax>120km/h的线路,轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过( )时判为轻伤。
  • 允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于( )且深度大于10mm的掉块时,判定为钢轨折断。
  • 年通过总重W年≥100(Mt)的线路大修采用的钢轨类型为( )。
  • 允许速度大于120 km/h的线路应采用( )及以上钢轨,小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨。
  • 混凝土枕承轨槽压溃,深度超过()mm达到严重伤损标准。
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